フランス植民地主義の最初の搾取におけるベトナム社会　 1.経済の変化

Xã hội Việt Nam trong cuộc khai thác lần thứ nhất của thực dân Pháp
1. Những chuyển biến về kinh tế
Năm 1897, Chính phủ Pháp cử Pôn Đu-me sang làm Toàn quyền Đông Dương để hoàn thiện bộ máy thống trị và tiến hành cuộc khai thác thuộc địa lần thứ nhất.
Nổi bật là chính sách cướp đoạt ruộng đất. Năm 1897, thực dân Pháp ép triều đình nhà Nguyễn “nhượng” quyền “khai khẩn đất hoang” cho chúng.
Ban đầu tư bản Pháp tập trung vào việc khai thác mỏ (than đá, thiếc, kẽm..)
ở Hòn Gai, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Quảng Nam…Bên cạnh đó, những cơ sở công nghiệp, phục vụ đời sống như điện nước, bưu điện…cũng lần lượt ra đời.
Chính quyền thuộc địa chủ ý đến việc xây dựng hệ thống giao thông, vừa phục vụ công cuộc khai thác lâu dài, vừa phục vụ mục đích quân sự.
Những đoạn đường sắt quan trọng ở Bắc Kì và Trung Kì dần dần được xây dựng. Tính đến năm 1912, tổng chiều dài đường sắt đã làm xong ở Việt Nam là 2 059 km.
Đường bộ được mở rộng đến những khu vực hầm mỏ, đồn điền, bến cảng và các vùng biên giới trọng yếu.
Nhiều cây cầu lớn được xây dựng như: cầu Long Biên (Hà Nội), cầu Tràng Tiền (Huế), cầu Bình Lợi (Sài Gòn)…
Một số cảng biển, cảng sông cũng được mở mang vào thời gian này như: cảng Sài Gòn, Hải Phòng, Đà Nẵng. Các tuyến đường biển đã vươn ra nhiều nước trên thế giới.
Với cuộc khai thác thuộc địa lần thứ nhất, phương thức sản xuất tư bản chủ nghĩa từng bước du nhập vào Việt Nam. Tuy vậy, khi tiến hành khai thác,
thực dân Pháp vẫn duy trì phương thức bóc lột phong kiến trong mọi lĩnh vực kinh tế và đời sống xã hội.
フランス植民地主義の最初の搾取におけるベトナム社会
1.経済の変化
1897年、フランス政府はPôn Đu-meを派遣してインドシナの総督になり、支配的な組織を完成させ、最初の植民地開発を実施しました。
注目は、土地を略奪する政策です。 1897年、フランスの植民地主義者はNguyen王朝に彼らのために「原野の土地を利用する」権利を「譲り渡す」ことを強制した。
当初、フランスの資本家は、Hon Gai、Thai Nguyen、Tuyen Quang、Quang Namの鉱業（石炭、スズ、亜鉛など）に焦点を当てていました。電気と水道、郵便局も生まれました。
植民地政府は、長期的な開発と軍事目的の両方で、輸送システムを構築することを意図していました。北部と中国の重要地点との鉄道区間は徐々に建設されています。
1912年の時点で、ベトナムで完成した鉄道の全長は2,059 kmでした。道路は、鉱山、農園、港、など。主要な国境地域まで延長されています。
Long Bien 橋（Hanoi）、Trang Tien 橋（Hue）、Binh Loi橋（Saigon）など、多くの大きな橋が建設されています。
Sài Gòn, Hải Phòng, Đà Nẵngの各港から世界中の多くの国に海路があります。
植民地時代の最初の搾取により、資本主義の生産方法は徐々にベトナムに浸透しました。
しかし、フランスの植民地主義者は、経済と社会生活のすべての分野で封建的な搾取を依然として維持しました。