4. Bài đọc thêm
BẠN CÓ BIÊT
Theo Báo Bạn đường, số 92, ngày 15-10-2007.
Nhiều nhà nghiên cứu về an toàn giao thông coi vụ chiếc ô tô chạy thử sau khi xuất xưởng đã cán chết hai người ở Anh năm 1896 là tai nạn giao thông đầu tiên trên thế giới. Và 3 năm sau, ở Mĩ mới lại có một người chết do ô tô gây nên. Từ đó, tai nạn giao thông ngày càng tăng và đến nay đang là hiểm hoạ của cả thê’ giới, trong đó, tập trung chủ yếu ở các nước đang phát triển và các nước kém phát triển, đặc biệt là ở các quốc gia châu Á và châu Phi. Chỉ tính riêng năm 2002, tai nạn giao thông trên thế giới đã làm cho 1,2 triệu người thiệt mạng và 50 triệu người bị thương.
Các nguyên nhân chủ yếu của tai nạn giao thông đường bộ là cơ sở hạ tầng (đường, cầu), phương tiện giao thông không bảo đảm điều kiện an toàn (quá hạn, quá cũ, quá nát, xe tự tạo,…) cùng với sự gia tăng quá nhanh các phương tiện giao thông (mỗi năm trên thế giới xuất xưởng thêm hàng triệu ô tô, xe gắn máy đủ loại). Ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông kém cũng là một nguyên nhân quan trọng làm gia tăng tai nạn giao thông đường bộ.
VẾT TRƯỢT TỪ CHIẾC MŨ
Sưu tầm và biên soạn theo Báo Pháp luật.
Cậu bé quay đầu nhìn mẹ, nhìn mấy đứa bạn trong phòng xử án rồi khóc. Trong tâm trí nó giờ đây là cả một nỗi ân hận day dứt không nguôi.
Nó khai trước Hội đồng xét xử không biết hành vi ấy là phạm pháp, chỉ đơn giản thấy thích cái mũ đồ hiệu đó để đội cho bằng bạn bằng bè. Thế nên…
Hôm ấy, khoảng 3 giờ chiều, nó mượn xe của mẹ chở anh Bí đi có việc. Chợt nhìn thấy một chị phụ nữ đang đi xe phía trước có đội mũ hiệu DKNY, trị giá khoảng 200.000 đồng. Vốn là dân “sành điệu” nên nó biết ngay đó là mũ hàng hiệu. Phong trào đội mũ “xịn” đang trở thành mốt ở trường và nó mong muốn có được cái mũ đó biết bao. Nó nói với anh Bí: “Tụi mình chỉ giật cái mũ chứ có giật dây chuyền đâu mà sợ”. Nghĩ vậy, nó liền điều khiển cho xe áp sát vào xe của người phụ nữ để Bí ngồi sau giật chiếc mũ và tăng ga bỏ chạy. Nghe tiếng hô của nạn nhân, một cảnh sát giao thông đã đuổi theo bắt cả hai đứa…
Ra trước Toà với tội danh “Cướp giật tài sản” khi nó mới hơn 15 tuổi, còn anh Bí mới sắp sang tuổi 17. Luật sư bào chữa nhận định rằng hành vi của nó là bồng bột, nhất thời, không mang tính chuyên nghiệp. Đó gần như là một trò chơi nhưng đã xâm phạm đến tính mạng và tài sản của người khác. Với các tình tiết giảm nhẹ của các bị cáo chưa đến tuổi thành niên, phạm tội lần đầu… Hội đồng xét xử đã tuyên phạt nó một năm tù giam, anh Bí một năm sáu tháng tù giam.
Những giọt nước mắt hối hận muộn màng chảy tràn trên hai khuôn mặt non nớt. Nhưng đau xót hơn cả vẫn là những người đã sinh thành và nuôi dưỡng, giáo dục chúng hằng ngày…
4.さらなる読み物
あなたは知っていますか？
Bạn đường新聞、No。92、2007年10月15日によると。
多くの交通安全研究者は、1896年にイギリスで2人が死亡した工場テストカーの事例を、世界初の交通事故と見なしています。
そして3年後、米国では1人が車で亡くなりました。
それ以来、交通事故は増加しており、現在では全世界への脅威となっており、主に開発途上国と発展途上国、特に開発途上国、アジアとアフリカに集中しています。
2002年だけでも、世界の交通事故により120万人が死亡、5,000万人が負傷しました。
道路交通事故の主な原因は、インフラストラクチャー（道路、橋）、安全な状態を保証しない車両（時代遅れ、古すぎる、老朽化した自作車両など）と輸送手段の急速な増加（毎年、世界中で何百万台もの車やオートバイが出荷されています）。
道路利用者の法遵守の悪さも、交通事故の増加の重要な原因です。
母の帽子スリップ
法律新聞に従って収集および編集されました。
少年は頭を向けて母親や法廷の友達を見て泣いた。彼の心の中には、止まらない苦痛な後悔があります。
彼は裁判の前で、その行動が違法であることを知らなかったと証言し、そのブランドの帽子を友達として着るのが好きだった。
その日、午後３時ごろ、彼は母親の車を借りて、Bíさんを仕事に連れて行った。
突然、約20万ドン相当のDKNYの帽子をかぶった女性が目の前に乗っているのを見ました。
「スタイリッシュな」人である彼は、それがブランドの帽子であることにすぐに気づきました。
「本物の」帽子の動きは学校で流行になりつつあり、彼女はその帽子をかなり欲しがっています。
彼はBi氏に、「私たちは帽子を引っ張っただけで、恐れた」と言った。
そう思って、彼はすぐに車を女性の車に近づけるように制御し、後ろに座っていたBiが帽子をかぶり、スピード出して逃げた。
犠牲者の悲鳴を聞いて、交通警官は彼らの両方を追いかけて捕まえました…
彼が15歳のときに「財産を奪った」罪で裁判所に出廷し、Bi氏は17歳になりそうだった。
弁護人は彼の行動は衝動的で一時的であり、悪意ではないと述べた。
それはほとんどゲーム感覚でしたが、他人の生命と財産を侵害していました。
未成年の被告人の酌量すべき事情により、初犯とされた…裁判委員会は、彼に懲役1年、Bi氏の懲役1年6か月の刑を言い渡した。
後悔の涙が遅ればせながら2人の若い顔に流れ落ちた。
しかし、最も辛いことは、それでも毎日彼らを出産し、育て、教育した人々です。
コメント